彩色陶瓷顆粒膠粘劑
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巴特夫高新彩色警示/防滑路面
彩色防滑路面在歐洲國家被廣泛應(yīng)用，大量對比數(shù)據(jù)證明它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo)，而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過道路顏色的不同，提示駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛員前方為危險(xiǎn)道路段，并通過提供高摩擦力的層面從而起到很好的防滑效果。駕駛員駛過上述路段可以提前家底速度，并在緊急情況下，縮短剎車距離，避免惡性交通事故。巴特夫高新彩色防滑系統(tǒng)是一種樹脂基路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的樹脂基黏合劑和各種不同規(guī)格的骨料，以精確的比例涂敷于各種路面。此種路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn)，同時(shí)因其基面層耐磨耗，可以對普通路面起到延長壽命的作用，彩色防滑路面的引入，對改善我國交通的現(xiàn)狀，有著極其深遠(yuǎn)的意義。我公司引進(jìn)歐洲彩色防滑路面的先進(jìn)技術(shù)，專業(yè)從事彩色防滑路面材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，遵從嚴(yán)格的施工工藝，為廣大的合作伙伴提供彩色防滑路面的一站式解決方案。我公司能夠提供紅、綠、黃及其他色系的道路面層，色彩豐富、永不褪色、環(huán)保耐用。
巴特夫高新彩色警示/防滑路面特點(diǎn)
一、產(chǎn)品不含溶劑，無任何揮發(fā)性氣味，不含毒性，完全符合環(huán)保要求。
二、路面散水性不好，高防滑性能，色彩鮮艷。
三、施工迅速，可一夜之間完工，鋪設(shè)效率高，減少因施工引起的交通延誤，特別配置的黏合劑保證了持續(xù)施工，重新開放公路所需的時(shí)間大大減少。
四、減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工。
五、低成本，在歐洲大概比其他的解決方案省一半費(fèi)用。
六、降低噪音，用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降低3-4分貝。
七、減少濺水。
八、減少剎車距離：優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會產(chǎn)生抱死現(xiàn)象
最小的厚度：設(shè)計(jì)厚度為2.5mm，無須調(diào)整街道設(shè)施，也不影響排水。重量輕：沒平方米覆蓋層只有5-7公斤。
彩色警示/防滑路面應(yīng)用
根據(jù)客戶的需要選用不同大小的顆粒，可以鋪設(shè)處符合不同客戶要求的、具備不同顏色的、不同抗滑值的彩色防滑路面。巴特夫高新彩色防滑路面是由高科技的環(huán)保樹脂黏合劑，配合不同的陶瓷顆粒，變化出多種路面涂層，鋪設(shè)處一條針對不同要求的路面，是名副其實(shí)的多用途產(chǎn)品。
適用范圍
高速公路：
彎道和出入口、坡道路段和隧道口、交通事故多發(fā)路段、區(qū)分不同的道路等
市區(qū)范圍：
公交專用道、公交路線、斜坡道、行人天橋、隧道、自行車道、停車場、公路、十字路口、道路交匯處、人形橫道、環(huán)形路、交通燈、交通事故多發(fā)路段和公路窄道等。
其他：
機(jī)場、火車站、巴士站、造船廠、實(shí)驗(yàn)室、公園和休閑區(qū)、住宅小區(qū)和園林風(fēng)景區(qū)、港口碼頭等。
雙組份樹脂黏合劑
我公司采用歐洲引進(jìn)技術(shù)，自主生產(chǎn)的改性環(huán)氧樹脂高強(qiáng)度粘合材料，不含任何溶劑，環(huán)保無毒。能直接粘合在瀝青、混凝土、鐵板、木板、鵝卵石等材料表面，產(chǎn)品延伸性高、阻燃性佳、抗腐性強(qiáng)、耐沾污。施工方法簡單，無為無害。
巴特夫防滑路面黏合劑不含溶劑，環(huán)保安全，同事具備良好的抗腐蝕性能，有效對抗煤油、汽油的侵蝕。有彈性，不容易脆化，不容易脫落，受環(huán)境及氣候影響的程度在同類產(chǎn)品中最小。
彩色防滑耐磨骨料
我公司骨料經(jīng)過特殊技術(shù)煅燒而成，高硬度、耐磨損性能強(qiáng)、耐久性好、防滑抵抗性大；通體一色，不變質(zhì)、永不退色。而且具備非常良好的隔熱效果，能夠防止路面溫度上升，從而有效抑制當(dāng)今城市越來越嚴(yán)重的熱島氣候。
防滑路面的施工準(zhǔn)備
一、確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物、沒有路面病害；
二、清理路面灰塵和障礙物；
三、可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞；
四、使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污跡，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；
五、施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路表面，并加速樹脂凝結(jié)；
六、在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計(jì)算施工用量；
七、路面最佳施工溫度在15-35℃之間；
八、新鋪的瀝青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進(jìn)行彩色防滑路面的施工。
施工步驟
一、施工路面須采用適當(dāng)保護(hù)措施，避免以混合的物料受到污染；
二、當(dāng)激活劑加入基料時(shí)，用機(jī)械攪拌器攪拌混合物；
三、混合后，需攪拌2-3分鐘，確保所有物料完全融合；
四、將混合物傾倒在路面上，立即用鋸齒狀的橡膠刮板刮平；
五、在道路表面涂上樹脂后，把骨料均勻的撒布在上面，撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為準(zhǔn)；
六、如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料，在邊界封上膠邊，避免出現(xiàn)混色；
七、當(dāng)樹脂凝結(jié)后，將路面多余的骨料清理，沒有受到污染的骨料可以重新使用。
注意：
路面有深坑和小洞，會導(dǎo)致表面凹凸不平或出現(xiàn)波紋。最重要的是在路面上先涂刷一層樹脂，使粗糙的路面變得平坦。經(jīng)驗(yàn)表明：凹凸不平的路面，會導(dǎo)致樹脂樹脂黏合劑使用量增加，根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn)，在粗糙度不同的路面，使用量從1.25kg-2.2kg/平方米不等。
彩色防滑路面圖層技術(shù)參數(shù)
工藝及理論用量
公安備案：皖公網(wǎng)安備34182202342247號